Sebastien Piezel

FAQ About Sebastien Piezel

• What is Sebastien Piezel's address?

  Sebastien Piezel is located at
  Saint-Malo, Saint-Malo, France

• What is Sebastien Piezel's job title?

  Sebastien Piezel is a
  Evenementiel du 24 octobre 2015 : Concorde, l'obtention de la navigabilite, c'etait il y a 40 ans, un prelude a l'activite commerciale supersonique ! Accueil des visiteurs ! Exposition de pieces Concorde et presentation de manuels techniques du Bel Oiseau Blanc et de la documentation du moteur Olympus 593 Mk 610-14-28 ! Documentaire court-metrage realise par Robert Enrico intitule Plus vite que le Soleil ! Films Paris - New York, New York - Paris en Concorde !. Generalite : Contribuer au developpement de la compagnie AIR FRANCE ! Missions proposees (a negocier) : Etablir des protocoles pour la maintenance, l'entretien et les reparations eventuelles (problemes techniques, changement de pieces, suivi, tracabilite, historique, navigabilite et verification de la conformite des pieces) des avions ! Gerer la flotte d'avions et les operations aeriennes ; pilotage ! Sensibiliser les services des operations aeriennes et des PNT a la meteorologie et au climat de la terre ! Donner des cours sur le front intertropical (appele aussi pot-au-noir, doldrums et zone de convergence intertropicale) et souligner l'influence du phenomene el nino et a l'inverse la nina. Notamment, les consequences sur l'organisation des operations aeriennes (reduction du trafic aerien, les phases de deroutements et escale technique aeroport de deroutement pour l'avitaillement en kerosene) ! Au prealable, cela necessite une preparation du vol stricte et rigoureuse : verification de l'appareil, NOTAM, meteo, log de nav, plans de vol (3 routes), masses et centrage ; identification des pieges meteo a eviter et a contourner ! Collaborer avec la DGAC, demande d'interruption de la production d'Airbus et de suppression du Certificat de Navigabilite d'Airbus (A330 et A340), instauration d'un CDN restreint. Sa technologie est non conforme et non reglementaire par rapport aux normes de pilotage et donc a la securite des vols, dans certaines phases de vols... Il va falloir remedier aux faiblesses d'Airbus [concept de pilotage, commandes de vol, manette des gaz, pilotage automatique, abus et interferences informatiques, systeme avertisseur de decrochage (stall-warning system), sondes Pitot, inadequation avec le facteur humain, reconsiderer le poste de pilotage] ; collaborer avec l'AESA et Airbus Industrie.Salon International de l'Aeronautique et de l'Espace (SIAE) ou Paris Air Show (annees 2001, 2003, 2007, 2011, 2013 et 2015) a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Carrefour de l'air (annees 2012, 2013 et 2014) au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Salon de l'aviation verte (annees 2008 et 2010) au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Journee de la femme dans l'aviation au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Salon mondial de la simulation de vol au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Meeting aerien Rene Mouchotte a l'aerodrome du Plessis Belleville (LFPP) ! Brocante aeropuces (annees 2011, 2012 et 2013) au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Missions : Rencontres professionnelles et discussions avec les exposants : EADS, Airbus S.A.S., Dassault Aviation, Michelin Aircraft Tyre, SERVAT, FOKKER TECHNOLOGIES, RUAG Aviation, Air France Industries, ONERA et NORMANDIE AEROESPACE comme au SIAE 2013 ! Meeting with the aircraft manufacturer RUAG Aviation at Paris Air Show 2015 ! Observations des demonstrations et des evolutions des avions en vols !. Initiatives du projet de retour de l'activite supersonique du transport aerien civil de passagers : Organisation du forum de discussions sur le theme de la remise en route puis en ligne du Supersonique Concorde ! Relations et contacts avec la DGAC ! Sollicitations des avionneurs et de leurs ingenieurs ! Sollicitations des anciens navigants, maintenance et transport de l'exploitation du Concorde des compagnies Air France et British Airways ! Demande de remise en etat de fonctionnement du FFS (Full Flight Sim) Supersonique Concorde au logo Air France et celui de British Airways ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 209 immatricule F-BVFC de la compagnie Air France ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 213 immatricule F-BTSD de la compagnie Air France ! Demande de remise en exploitation et en service de l'aeroport de Filton ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 216 immatricule G-BOAF de la compagnie British Airways ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 214 immatricule G-BOAG de la compagnie British Airways ! Demande de conception d'un Concorde de la nouvelle generation (Concorde Neo) ! Recuperation du Patrimoine technique Concorde : Participations a des ventes aux encheres aviation notamment du Supersonique Concorde (organisees a Drouot et Artcurial) pour recuperer des pieces detachees, documents techniques, vaisselle ! Communication (autres projets) : Un DVD sur l'histoire de l'aile Delta, du Supersonique Concorde et de New York ! Un livre sur l'aviation : Aile delta et vitesse supersonique - Progres techniques dans l’aviation vers le Supersonique Concorde !. Videaste, Collectionneur et Conservateur du Patrimoine du Supersonique Concorde : Realisations de videos et de photographies du Supersonique Concorde (les appareils d'Air France et de British Airways) ! Observations des decollages et des atterrissages de la flotte d'appareils Supersonique Concorde : Air France (mai et juin 2003) a LFPG et LFPB ; British Airways (octobre et novembre 2003) a EGLL... Collection de maquettes, de livres, de cassettes videos, de DVD et de duty free (etiquettes bagages, menus, enveloppes, livrets etc... ) sur le Pointu ! Experiences des vols en Supersonique Concorde d'Air France : Vol Air France AF4526 de Paris CDG (LFPG) (decollage piste 27L) a Paris CDG (LFPG) (atterrissage piste 26L) d'une boucle supersonique dans l'espace aerien de l'Atlantique Nord en Supersonique Concorde de serie n° 205 immatricule F-BVFA le 2 fevrier 2002 avec en partenaire de la prestation Air Loisirs Services (duree du vol 1h30' et vitesse de croisiere mach 2.02) ! Vol Air France AF002 de Paris CDG (LFPG) (decollage piste 27L) a New York JFK (KJFK) (atterrissage piste 31L) en Supersonique Concorde de serie n° 209 immatricule F-BVFC le 25 septembre 2002 (duree du vol 3h26' et vitesse de croisiere mach 2.00) ! Vol Air France AF001 de New York JFK (KJFK) (decollage piste 31L) a Paris CDG (LFPG) (atterrissage piste 27L) en Supersonique Concorde de serie n° 213 immatricule F-BTSD le 2 octobre 2002 (duree du vol 3h29' et vitesse de croisiere mach 2.02) !. Assistant experimente en Cabine de Pilotage d'avions de lignes (situation reelle) : Vol Air France AF002 de Paris CDG (LFPG) a New York JFK (KJFK) a bord du Supersonique Concorde immat F-BVFC serie n° 209 le 25 septembre 2002 (fin de croisiere, descente, approche, finale, atterrissage piste 31L et roulage jusqu'au parking positionne a la passerelle de debarquement des passagers a KJFK) ! Vol Air Lib IW826 de Nice Cote d'Azur (LFMN) a Paris Orly (LFPO) a bord de l'appareil McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) immat F-GPZC le 22 mai 2002 (vol integral) ! Vol Air Lib IW817 de Paris Orly (LFPO) a Nice Cote d'Azur (LFMN) a bord de l'appareil McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) immat F-GPZD le 19 mai 2002 (roulage taxiways, decollage, montee initiale et procedure de depart Paris Orly) ! Vol Air France AF7707 de Nice Cote d'Azur (LFMN) a Paris CDG (LFPG) a bord de l'appareil Airbus Industrie A321-211 immat F-GTAE le 6 mai 2001 (vol integral) ! Simulateur de vol : > a 3 500 heures sur logiciel Flight Simulator (avions legers et avions de ligne) par la procedure " cold and dark cockpit " checklist des appareils aux cockpits reels, plans de vol, utilisation des cartes de navigation JEPPESEN (procedures aeroport, SID/STAR, en-route et approches finales ILS, ILS Dme, LOC Dme, VOR, VOR Dme et NDB, Arc Dme, Lievre ; mode IFR) ; vols en modes VFR et VFR de nuit ; telechargement de la meteorologie mondiale reelle ; vols en temps reel et fonction des fuseaux horaires ! Gestion du controle aerien ! Liste des appareils legers et d'affaires : Cessna C172SP Skyhawk, Cessna C182S Skylane, Cessna C182RG Beechcraft Baron 58 et King Air 350 Liste des add'ons des appareils (editions pro) : Dash 8-300 British Aerospace BAe 146-200 Douglas DC-9-30 McDonnell Douglas MD-82/MD-83/MD-87 Airbus Industrie A319/A320/A321 Boeing 737-400 Boeing 737-600/700/800/900 Boeing 757-200/200F/300 Boeing 767-300ER Boeing 747-400 SSC NB : Gestion du FMC et du MCDU !. Information et alerte sur les procedures aeriennes VFR et vis-a-vis de l'IFR Realisation des preparations des vols : Meteorologie (METAR, TAF, TEMSI et WINTEM), NOTAM, Sup AIP et Log de navigation ! Traitement logiciels aeronautiques : Borne Olivia, Nav2000 ! Visite Pre-vol (purge, niveaux huile et carburant AVGAS 100LL ; mais aussi, verification de l'etat de l'appareil, les equipements, test d'alarme de decrochage, controle de la sonde Pitot...) ! Avant l'avitaillement en carburant AVGAS 100LL, precaution a prendre : fixation de la tresse de mise a la masse au pot d'echappement de l'avion ! Pilotage d'avions legers : Cessna F 150 M (immat F-GASM), Robin DR 400-140 B (immat F-GCIM) et Piper PA-28-180 Archer (immat F-BVOI) ! Maniabilite : 3 axes et virage a 20° aux commandes du F-GASM ! Maniabilite : Vol lent et decrochage aux commandes du F-BVOI ! Entrainements TDP touchers (touch and go) et remises des gaz (go around) aux commandes du F-BVOI ! Navigations aeriennes : Lessay (LFOM), Avranches Le Val Saint Pere (LFRW), Cherbourg Maupertus (LFRC), Saint Brieuc Armor (LFRT), Falaise-Monts d'Eraines (LFAS), Flers Saint Paul (LFOG), L'Aigle Saint Michel (LFOL) et Saint Andre de l'Eure (LFFD) aux commandes du F-BVOI ! Vol L'Aigle Saint Michel (LFOL) - Granville Mont Saint Michel (LFRF) aux commandes du F-GCIM ! Contribution aux sorties et aux rentrees des avions legers dans les hangars avec verification de l'etat des appareils Aide a l'ouverture et a la fermeture des hangars de stockage de la flotte des avions legers Gestion des taxes AD et collaboration avec l'agent AFIS Permanences aero-club de Granville Anglais aeronautique !. Information et alerte sur les procedures aeriennes VFR et vis-a-vis de l'IFR ! Realisation des preparations des vols : Meteorologie (METAR, TAF, TEMSI et WINTEM), NOTAM, Sup AIP et Log de navigation ! Traitement logiciels aeronautiques : Borne Olivia, Nav2000 ! Visite Pre-vol (purge, niveaux huile et carburant AVGAS 100LL ; mais aussi, verification de l'etat de l'appareil, les equipements, test d'alarme de decrochage, controle de la sonde Pitot...) ! Avant l'avitaillement en carburant AVGAS 100LL, precaution a prendre : fixation de la tresse de mise a la masse au pot d'echappement de l'avion ! Pilotage d'avions legers : Piper PA-28-161 Cadet immatricule F-GGDC ! Maniabilite : 3 axes et virage a 60° ! Entrainements TDP touchers (touch and go) a Chelles Le Pin (LFPH), Meaux Esbly (LFPE) et Coulommiers Voisins (LFPK) ! Contribution aux sorties et aux rentrees des avions legers dans les hangars avec verification de l'etat des appareils ! Aide a l'ouverture et a la fermeture des hangars de stockage de la flotte des avions legers ! Permanences aero-club de la region de Chelles ! Anglais aeronautique ! AGO et Conseil d'administration : Traitement de la documentation technique aeronautique VFR : Fiches VAC France, cartes du SIA et de l'OACI ! Developpement du site internet de l'ACRC : fiches avions legers, caracteristiques et performances (flotte d'appareils Piper PA-28-161 Cadet F-GGDC et F-GHKB) ! Dossier d'investiture a la Presidence de l'ACRC : Campagne electorale Propositions Doleances Demarches et relations exterieures pour la promotion de l'ACRC Etude financiere et analyse des couts sur les futurs travaux de l'ACRC et du terrain LFPH Lettre d'investiture a la presidence de l'ACRC Securite des vols avec des recommandations : Meteorologie, PPV et Navigation. Rapport sous la forme de suggestions concernant la modification de la reglementation en matiere d'equipements instrumentaux de pilotage des ULM sur les plans altimetrique et variometrique de leur unite de mesure exprimee (suppression du metre au profit du pied). Motifs : suite a un incident de la circulation aerienne dans le ciel de Coulommiers le 11 septembre 2004 a 11h30' heure locale, cause par un pilote d'ULM au detriment de l'equipage technique, commercial et des passagers du vol regulier Air France AF7701 en provenance de Nice Cote d'Azur (LFMN) et a destination de Paris CDG (LFPG) opere par un appareil de type Airbus de la famille des A320. Il y eut une manoeuvre d'evitement afin de ne pas provoquer la collision en plein ciel. Cause : violation de l'espace aerien de Coulommiers Voisins du pilote d'ULM (penetration en classe A : interdite pour les VFR, reservee seulement et uniquement aux IFR). Dans cet espace aerien, c'est limite a 2 500 pieds QNH maximum pour les VFR. Contacts avec la Direction Generale de l'Aviation Civile (DGAC) : SFACT (Service de la Formation Aeronautique et du Controle Technique) et DNA (Direction de la Navigation Aerienne). Contacts avec Air France. Contacts avec les aero-clubs. Article dans le journal Le Figaro du lundi 13 septembre 2004 intitule : Securite Aerienne - La menace des ULM.Traitement de la comptabilite fournisseurs : ADECCO TT St Denis Tertiaire / FNAC DISTRIBUTION CAIF (Aubervilliers) Traitement de la comptabilite investissements et des immobilisations : ADECCO TT St Denis Tertiaire / ST GOBAIN Recherche (Aubervilliers) Traitement de la comptabilite fournisseurs et clients : ADECCO TT Boulogne-Billancourt Tertiaire / SECAP GROUPE PITNEY BOWES (Boulogne-Billancourt). Comptabilite Fournisseurs de A a Z : Secteur des frais generaux magasins : Traitement des factures et des avoirs Traitement des abonnements Operations diverses (provisions) Ecritures de cloture d'annee comptable (charges a payer...) Gestion des prelevements Balance fournisseurs Formateur SAP et Excel Taxe professionnelle Commissions d'inventaire en magasin (celui de Levallois-Perret). Aide au traitement de la comptabilite fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / MONOPRIX S.A. (Boulogne-Billancourt) Traitement de la comptabilite generale et fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / CARNAUX METALBOX GROUP SERVICES GEIE (St-Ouen) Traitement de la comptabilite fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / SIEMENS S.A.S. (Saint-Denis) Aide au traitement de la comptabilite generale et fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / MONOPRIX S.A. (Boulogne-Billancourt) Traitement de la comptabilite clients : PAGE INTERIM NORD / KIA AUTOMOBILES FRANCE (Roissy Pole CDG) Les bureaux de KIA AUTOMOBILES FRANCE dominaient les voies des taxiways novembre et fox ! J'observais quasiment tous les jours la phase de roulage (voie novembre) du Supersonique Concorde et celle du decollage en piste 27 a LFPG, durant les mois de fevrier et mars 2000 ; donc magnifique ! Traitement de la comptabilite clients : PAGE INTERIM NORD / REDSKINS S.A. (Aubervilliers) Traitement de la comptabilite des investissements et des DAP (ecritures de cloture d'exercice) : MANPOWER Vincennes / ESSILOR INTERNATIONAL (Charenton-le-Pont) Traitement de la comptabilite fournisseurs : PLUS INTERIM Paris / GAMLEN INDUSTRIES S.A. (Bougival) Traitement de la comptabilite tresorerie : PLUS INTERIM Paris / GROUPE LIAISON S.A. (Rueil-Malmaison) Traitement de la comptabilite bancaire : PLUS INTERIM Paris / GESTION CROISSANCE CARDIF (Rueil-Malmaison). Je cherche des associe(e)s, des investisseuses et des investisseurs pour realiser et reussir le projet du plus bel aeroport du Grand Ouest de la France, par sa position et son environnement geographiques ! Ce projet de societe ADGM TAC permettra la gestion, la modernisation, l'extension, les mises aux normes de et pour en faire l'aeroport LFRF ! Ce dossier projet n'est pas complique a realiser reglementairement et techniquement en secteur non contraignant ! Base a 5 kilometres au nord - nord-est de Granville au sein d'une zone environnante de lieux et de sites touristiques geographiques magnifiques grandioses ou le tourisme est le plus important du Grand Ouest de la France : Le Mont-Saint-Michel, la Baie du Mont-Saint-Michel, Avranches, l'Avranchin, Mortain, le Mortainais, Villedieu-les-Poeles, Granville, la Pointe du Roc, le Pays Granvillais, le Havre de la Vanlee, le Havre de Regneville, la Pointe d'Agon, l'archipel des Iles Chausey, Coutances, le Coutancais ! Quelle configuration aura le futur aeroport de Granville - Mont-Saint-Michel (LFRF) ? Installations obligatoires et reglementaires ! Deux pistes : La 05/23, longueur 1 400 metres, largeur 45 metres, revetement en beton, resistance de piste prevue pour les Airbus A318, les Airbus A319, les Boeing 737 NG (versions 600, 700 et 800) et B. 737 MAX ! La 16/34, longueur 1 600 metres, largeur 45 metres, revetement en beton, resistance de piste prevue pour les Airbus A318, les Airbus A319, les Boeing 737 NG (versions 600, 700 et 800) et B. 737 MAX ! (N.B. : Voir l'exemple des activites de l'aeroport de Rio de Janeiro Santos Dumont (SBRJ) notamment les compagnies aeriennes TAM et GOL en regardant des videos sur YouTube ainsi que les cartes aeronautiques de SBRJ !) Le reseau routier sera modifie notamment le trace de la departementale n° 597 et celui de la departementale n° 236 s'adapteront a la nouvelle configuration aeroportuaire de LFRF ! Le trace de la departementale n° 351 passera sous les deux pistes !. Avant propos : Ce projet de compagnie aerienne est a l'etude. Demarches, missions, projets : Travaux qui preparent a l'etude de marche ! Aspect concurrentiel ! Contacts avec Air France ! Contacts aupres des gestionnaires des aeroports (hubs commerciaux) ! Contacts avec les avionneurs ! Liste des appareils potentiels : Fokker 70, Fokker 100, McDonnell Douglas MD-87, McDonnell Douglas MD-90-30, McDonnell Douglas MD-90-50, Boeing 737-600/-700, Boeing 737-800/-900, Boeing 757-200, Boeing 757-200 Cargo et Boeing 787-8 Dreamliner ! Destinations probables : Europe, Groenland [Narsarsuaq (BGBW), Kangerlussuaq Sondrestrom (BGSF)], Canada (CYYT, CYQX, CYQB, CYHZ, CYUL, CYYZ) et Etats-Unis (KBOS, KJFK, KEWR) ! {Prevoir escales techniques pour les vols vers le Canada et les Etats-Unis operes en Boeing 757-200 : Irlande [Shannon (EINN)], Canada [Gander Intl (CYQX)] et Groenland [Narsarsuaq (BGBW)] ou du nonstop en Boeing 787-8 Dreamliner} ! Archipels d'iles Les Canaries (GCXO, GCTS, GCLP), Madere (LPMA) et Les Acores (LPPD, LPAZ) Prestations : Vols reguliers, charters, affaires et Fret !. Entretien aupres de M. le Depute Alain COUSIN au sein de sa permanence parlementaire a Granville le samedi 13 octobre 2007, ayant evoque ensemble le developpement de l'aerodrome de Granville-Breville (ancienne appellation) et le projet de compagnie aerienne AIR GRANVILLE SERVICES. Organisation d'une reunion de projet AIR GRANVILLE SERVICES, effectuee le jeudi 6 decembre 2007 a 14H30’ dans la salle de l'aerogare de l'aerodrome de Granville-Breville (ancien nom du terrain). Redaction d'un compte rendu de reunion. Elaboration des statuts provisoires et des promesses d'apports potentiels (numeraire, nature et industrie). Realisation de l'etude de marche depuis le 19 octobre 2007 ! Demande naissante aux destinations suivantes : LFRS, LFRG, LFPO, LFPG, EGJJ et EGJB ! Analyse de faisabilite et viabilite du projet ! Contacts aupres du gestionnaire de l'aerodrome de Granville Mont Saint Michel LFRF (hub commercial) : la CCI Centre et Sud Manche - Granville ! Contacts avec les organismes de l'aviation civile ! Contacts avec Air France ! Contacts avec les politiques locaux, la presse locale et les medias TV nationaux dans le cadre des relations publiques ! Liste des appareils potentiels : FAIRCHILD-DORNIER Do 328-100, RUAG AVIATION - DORNIER Do 228-212 NG et DORNIER Do 228-200 ! Destinations probables : EGJJ, EGJB, EGJA, LFPG, LFPO, LFRC, LFRS, LFRB, LFRN, LFRD, LFRK, LFRG, LFOH, LFQQ, EBBR, EGHI, EGTG et EGHJ ! Organisation d'une reunion avec la CCI Centre et Sud Manche - Granville et SNC-Lavalin Aeroports sur la situation economique de LFRF, son redressement et son developpement par rapport au projet AIR GRANVILLE SERVICES, effectuee le lundi 9 juillet 2012 a 15H00’ dans la salle de l'aerogare de LFRF. Redaction d'un compte rendu de reunion. Demande de mise en conformite de l'aerodrome LFRF pour la pratique d'une activite commerciale : approches aux instruments, operations aeriennes et infrastructures au sol pour l'exploitation de la compagnie aerienne !. Regneville-sur-Mer ! Montmartin-sur-Mer ! Hauteville-sur-Mer ! Annoville ! Coudeville-sur-Mer ! Breville-sur-Mer !. Saisie factures, budget, analyses financieres, gestion du personnel et des stocks. Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE)

• What industry does Sebastien Piezel currently work in?

  Sebastien Piezel currently works in the
  Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE)

• What is Sebastien Piezel's area of expertise?

  Sebastien Piezel specializes in
  Evenementiel du 24 octobre 2015 : Concorde, l'obtention de la navigabilite, c'etait il y a 40 ans, un prelude a l'activite commerciale supersonique ! Accueil des visiteurs ! Exposition de pieces Concorde et presentation de manuels techniques du Bel Oiseau Blanc et de la documentation du moteur Olympus 593 Mk 610-14-28 ! Documentaire court-metrage realise par Robert Enrico intitule Plus vite que le Soleil ! Films Paris - New York, New York - Paris en Concorde !. Generalite : Contribuer au developpement de la compagnie AIR FRANCE ! Missions proposees (a negocier) : Etablir des protocoles pour la maintenance, l'entretien et les reparations eventuelles (problemes techniques, changement de pieces, suivi, tracabilite, historique, navigabilite et verification de la conformite des pieces) des avions ! Gerer la flotte d'avions et les operations aeriennes ; pilotage ! Sensibiliser les services des operations aeriennes et des PNT a la meteorologie et au climat de la terre ! Donner des cours sur le front intertropical (appele aussi pot-au-noir, doldrums et zone de convergence intertropicale) et souligner l'influence du phenomene el nino et a l'inverse la nina. Notamment, les consequences sur l'organisation des operations aeriennes (reduction du trafic aerien, les phases de deroutements et escale technique aeroport de deroutement pour l'avitaillement en kerosene) ! Au prealable, cela necessite une preparation du vol stricte et rigoureuse : verification de l'appareil, NOTAM, meteo, log de nav, plans de vol (3 routes), masses et centrage ; identification des pieges meteo a eviter et a contourner ! Collaborer avec la DGAC, demande d'interruption de la production d'Airbus et de suppression du Certificat de Navigabilite d'Airbus (A330 et A340), instauration d'un CDN restreint. Sa technologie est non conforme et non reglementaire par rapport aux normes de pilotage et donc a la securite des vols, dans certaines phases de vols... Il va falloir remedier aux faiblesses d'Airbus [concept de pilotage, commandes de vol, manette des gaz, pilotage automatique, abus et interferences informatiques, systeme avertisseur de decrochage (stall-warning system), sondes Pitot, inadequation avec le facteur humain, reconsiderer le poste de pilotage] ; collaborer avec l'AESA et Airbus Industrie.Salon International de l'Aeronautique et de l'Espace (SIAE) ou Paris Air Show (annees 2001, 2003, 2007, 2011, 2013 et 2015) a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Carrefour de l'air (annees 2012, 2013 et 2014) au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Salon de l'aviation verte (annees 2008 et 2010) au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Journee de la femme dans l'aviation au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Salon mondial de la simulation de vol au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Meeting aerien Rene Mouchotte a l'aerodrome du Plessis Belleville (LFPP) ! Brocante aeropuces (annees 2011, 2012 et 2013) au Musee de l'Air et de l'Espace a l'aeroport de Paris Le Bourget ! Missions : Rencontres professionnelles et discussions avec les exposants : EADS, Airbus S.A.S., Dassault Aviation, Michelin Aircraft Tyre, SERVAT, FOKKER TECHNOLOGIES, RUAG Aviation, Air France Industries, ONERA et NORMANDIE AEROESPACE comme au SIAE 2013 ! Meeting with the aircraft manufacturer RUAG Aviation at Paris Air Show 2015 ! Observations des demonstrations et des evolutions des avions en vols !. Initiatives du projet de retour de l'activite supersonique du transport aerien civil de passagers : Organisation du forum de discussions sur le theme de la remise en route puis en ligne du Supersonique Concorde ! Relations et contacts avec la DGAC ! Sollicitations des avionneurs et de leurs ingenieurs ! Sollicitations des anciens navigants, maintenance et transport de l'exploitation du Concorde des compagnies Air France et British Airways ! Demande de remise en etat de fonctionnement du FFS (Full Flight Sim) Supersonique Concorde au logo Air France et celui de British Airways ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 209 immatricule F-BVFC de la compagnie Air France ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 213 immatricule F-BTSD de la compagnie Air France ! Demande de remise en exploitation et en service de l'aeroport de Filton ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 216 immatricule G-BOAF de la compagnie British Airways ! Demande de remise en etat de fonctionnement du Supersonique Concorde de serie n° 214 immatricule G-BOAG de la compagnie British Airways ! Demande de conception d'un Concorde de la nouvelle generation (Concorde Neo) ! Recuperation du Patrimoine technique Concorde : Participations a des ventes aux encheres aviation notamment du Supersonique Concorde (organisees a Drouot et Artcurial) pour recuperer des pieces detachees, documents techniques, vaisselle ! Communication (autres projets) : Un DVD sur l'histoire de l'aile Delta, du Supersonique Concorde et de New York ! Un livre sur l'aviation : Aile delta et vitesse supersonique - Progres techniques dans l’aviation vers le Supersonique Concorde !. Videaste, Collectionneur et Conservateur du Patrimoine du Supersonique Concorde : Realisations de videos et de photographies du Supersonique Concorde (les appareils d'Air France et de British Airways) ! Observations des decollages et des atterrissages de la flotte d'appareils Supersonique Concorde : Air France (mai et juin 2003) a LFPG et LFPB ; British Airways (octobre et novembre 2003) a EGLL... Collection de maquettes, de livres, de cassettes videos, de DVD et de duty free (etiquettes bagages, menus, enveloppes, livrets etc... ) sur le Pointu ! Experiences des vols en Supersonique Concorde d'Air France : Vol Air France AF4526 de Paris CDG (LFPG) (decollage piste 27L) a Paris CDG (LFPG) (atterrissage piste 26L) d'une boucle supersonique dans l'espace aerien de l'Atlantique Nord en Supersonique Concorde de serie n° 205 immatricule F-BVFA le 2 fevrier 2002 avec en partenaire de la prestation Air Loisirs Services (duree du vol 1h30' et vitesse de croisiere mach 2.02) ! Vol Air France AF002 de Paris CDG (LFPG) (decollage piste 27L) a New York JFK (KJFK) (atterrissage piste 31L) en Supersonique Concorde de serie n° 209 immatricule F-BVFC le 25 septembre 2002 (duree du vol 3h26' et vitesse de croisiere mach 2.00) ! Vol Air France AF001 de New York JFK (KJFK) (decollage piste 31L) a Paris CDG (LFPG) (atterrissage piste 27L) en Supersonique Concorde de serie n° 213 immatricule F-BTSD le 2 octobre 2002 (duree du vol 3h29' et vitesse de croisiere mach 2.02) !. Assistant experimente en Cabine de Pilotage d'avions de lignes (situation reelle) : Vol Air France AF002 de Paris CDG (LFPG) a New York JFK (KJFK) a bord du Supersonique Concorde immat F-BVFC serie n° 209 le 25 septembre 2002 (fin de croisiere, descente, approche, finale, atterrissage piste 31L et roulage jusqu'au parking positionne a la passerelle de debarquement des passagers a KJFK) ! Vol Air Lib IW826 de Nice Cote d'Azur (LFMN) a Paris Orly (LFPO) a bord de l'appareil McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) immat F-GPZC le 22 mai 2002 (vol integral) ! Vol Air Lib IW817 de Paris Orly (LFPO) a Nice Cote d'Azur (LFMN) a bord de l'appareil McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) immat F-GPZD le 19 mai 2002 (roulage taxiways, decollage, montee initiale et procedure de depart Paris Orly) ! Vol Air France AF7707 de Nice Cote d'Azur (LFMN) a Paris CDG (LFPG) a bord de l'appareil Airbus Industrie A321-211 immat F-GTAE le 6 mai 2001 (vol integral) ! Simulateur de vol : > a 3 500 heures sur logiciel Flight Simulator (avions legers et avions de ligne) par la procedure " cold and dark cockpit " checklist des appareils aux cockpits reels, plans de vol, utilisation des cartes de navigation JEPPESEN (procedures aeroport, SID/STAR, en-route et approches finales ILS, ILS Dme, LOC Dme, VOR, VOR Dme et NDB, Arc Dme, Lievre ; mode IFR) ; vols en modes VFR et VFR de nuit ; telechargement de la meteorologie mondiale reelle ; vols en temps reel et fonction des fuseaux horaires ! Gestion du controle aerien ! Liste des appareils legers et d'affaires : Cessna C172SP Skyhawk, Cessna C182S Skylane, Cessna C182RG Beechcraft Baron 58 et King Air 350 Liste des add'ons des appareils (editions pro) : Dash 8-300 British Aerospace BAe 146-200 Douglas DC-9-30 McDonnell Douglas MD-82/MD-83/MD-87 Airbus Industrie A319/A320/A321 Boeing 737-400 Boeing 737-600/700/800/900 Boeing 757-200/200F/300 Boeing 767-300ER Boeing 747-400 SSC NB : Gestion du FMC et du MCDU !. Information et alerte sur les procedures aeriennes VFR et vis-a-vis de l'IFR Realisation des preparations des vols : Meteorologie (METAR, TAF, TEMSI et WINTEM), NOTAM, Sup AIP et Log de navigation ! Traitement logiciels aeronautiques : Borne Olivia, Nav2000 ! Visite Pre-vol (purge, niveaux huile et carburant AVGAS 100LL ; mais aussi, verification de l'etat de l'appareil, les equipements, test d'alarme de decrochage, controle de la sonde Pitot...) ! Avant l'avitaillement en carburant AVGAS 100LL, precaution a prendre : fixation de la tresse de mise a la masse au pot d'echappement de l'avion ! Pilotage d'avions legers : Cessna F 150 M (immat F-GASM), Robin DR 400-140 B (immat F-GCIM) et Piper PA-28-180 Archer (immat F-BVOI) ! Maniabilite : 3 axes et virage a 20° aux commandes du F-GASM ! Maniabilite : Vol lent et decrochage aux commandes du F-BVOI ! Entrainements TDP touchers (touch and go) et remises des gaz (go around) aux commandes du F-BVOI ! Navigations aeriennes : Lessay (LFOM), Avranches Le Val Saint Pere (LFRW), Cherbourg Maupertus (LFRC), Saint Brieuc Armor (LFRT), Falaise-Monts d'Eraines (LFAS), Flers Saint Paul (LFOG), L'Aigle Saint Michel (LFOL) et Saint Andre de l'Eure (LFFD) aux commandes du F-BVOI ! Vol L'Aigle Saint Michel (LFOL) - Granville Mont Saint Michel (LFRF) aux commandes du F-GCIM ! Contribution aux sorties et aux rentrees des avions legers dans les hangars avec verification de l'etat des appareils Aide a l'ouverture et a la fermeture des hangars de stockage de la flotte des avions legers Gestion des taxes AD et collaboration avec l'agent AFIS Permanences aero-club de Granville Anglais aeronautique !. Information et alerte sur les procedures aeriennes VFR et vis-a-vis de l'IFR ! Realisation des preparations des vols : Meteorologie (METAR, TAF, TEMSI et WINTEM), NOTAM, Sup AIP et Log de navigation ! Traitement logiciels aeronautiques : Borne Olivia, Nav2000 ! Visite Pre-vol (purge, niveaux huile et carburant AVGAS 100LL ; mais aussi, verification de l'etat de l'appareil, les equipements, test d'alarme de decrochage, controle de la sonde Pitot...) ! Avant l'avitaillement en carburant AVGAS 100LL, precaution a prendre : fixation de la tresse de mise a la masse au pot d'echappement de l'avion ! Pilotage d'avions legers : Piper PA-28-161 Cadet immatricule F-GGDC ! Maniabilite : 3 axes et virage a 60° ! Entrainements TDP touchers (touch and go) a Chelles Le Pin (LFPH), Meaux Esbly (LFPE) et Coulommiers Voisins (LFPK) ! Contribution aux sorties et aux rentrees des avions legers dans les hangars avec verification de l'etat des appareils ! Aide a l'ouverture et a la fermeture des hangars de stockage de la flotte des avions legers ! Permanences aero-club de la region de Chelles ! Anglais aeronautique ! AGO et Conseil d'administration : Traitement de la documentation technique aeronautique VFR : Fiches VAC France, cartes du SIA et de l'OACI ! Developpement du site internet de l'ACRC : fiches avions legers, caracteristiques et performances (flotte d'appareils Piper PA-28-161 Cadet F-GGDC et F-GHKB) ! Dossier d'investiture a la Presidence de l'ACRC : Campagne electorale Propositions Doleances Demarches et relations exterieures pour la promotion de l'ACRC Etude financiere et analyse des couts sur les futurs travaux de l'ACRC et du terrain LFPH Lettre d'investiture a la presidence de l'ACRC Securite des vols avec des recommandations : Meteorologie, PPV et Navigation. Rapport sous la forme de suggestions concernant la modification de la reglementation en matiere d'equipements instrumentaux de pilotage des ULM sur les plans altimetrique et variometrique de leur unite de mesure exprimee (suppression du metre au profit du pied). Motifs : suite a un incident de la circulation aerienne dans le ciel de Coulommiers le 11 septembre 2004 a 11h30' heure locale, cause par un pilote d'ULM au detriment de l'equipage technique, commercial et des passagers du vol regulier Air France AF7701 en provenance de Nice Cote d'Azur (LFMN) et a destination de Paris CDG (LFPG) opere par un appareil de type Airbus de la famille des A320. Il y eut une manoeuvre d'evitement afin de ne pas provoquer la collision en plein ciel. Cause : violation de l'espace aerien de Coulommiers Voisins du pilote d'ULM (penetration en classe A : interdite pour les VFR, reservee seulement et uniquement aux IFR). Dans cet espace aerien, c'est limite a 2 500 pieds QNH maximum pour les VFR. Contacts avec la Direction Generale de l'Aviation Civile (DGAC) : SFACT (Service de la Formation Aeronautique et du Controle Technique) et DNA (Direction de la Navigation Aerienne). Contacts avec Air France. Contacts avec les aero-clubs. Article dans le journal Le Figaro du lundi 13 septembre 2004 intitule : Securite Aerienne - La menace des ULM.Traitement de la comptabilite fournisseurs : ADECCO TT St Denis Tertiaire / FNAC DISTRIBUTION CAIF (Aubervilliers) Traitement de la comptabilite investissements et des immobilisations : ADECCO TT St Denis Tertiaire / ST GOBAIN Recherche (Aubervilliers) Traitement de la comptabilite fournisseurs et clients : ADECCO TT Boulogne-Billancourt Tertiaire / SECAP GROUPE PITNEY BOWES (Boulogne-Billancourt). Comptabilite Fournisseurs de A a Z : Secteur des frais generaux magasins : Traitement des factures et des avoirs Traitement des abonnements Operations diverses (provisions) Ecritures de cloture d'annee comptable (charges a payer...) Gestion des prelevements Balance fournisseurs Formateur SAP et Excel Taxe professionnelle Commissions d'inventaire en magasin (celui de Levallois-Perret). Aide au traitement de la comptabilite fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / MONOPRIX S.A. (Boulogne-Billancourt) Traitement de la comptabilite generale et fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / CARNAUX METALBOX GROUP SERVICES GEIE (St-Ouen) Traitement de la comptabilite fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / SIEMENS S.A.S. (Saint-Denis) Aide au traitement de la comptabilite generale et fournisseurs : PAGE INTERIM NORD / MONOPRIX S.A. (Boulogne-Billancourt) Traitement de la comptabilite clients : PAGE INTERIM NORD / KIA AUTOMOBILES FRANCE (Roissy Pole CDG) Les bureaux de KIA AUTOMOBILES FRANCE dominaient les voies des taxiways novembre et fox ! J'observais quasiment tous les jours la phase de roulage (voie novembre) du Supersonique Concorde et celle du decollage en piste 27 a LFPG, durant les mois de fevrier et mars 2000 ; donc magnifique ! Traitement de la comptabilite clients : PAGE INTERIM NORD / REDSKINS S.A. (Aubervilliers) Traitement de la comptabilite des investissements et des DAP (ecritures de cloture d'exercice) : MANPOWER Vincennes / ESSILOR INTERNATIONAL (Charenton-le-Pont) Traitement de la comptabilite fournisseurs : PLUS INTERIM Paris / GAMLEN INDUSTRIES S.A. (Bougival) Traitement de la comptabilite tresorerie : PLUS INTERIM Paris / GROUPE LIAISON S.A. (Rueil-Malmaison) Traitement de la comptabilite bancaire : PLUS INTERIM Paris / GESTION CROISSANCE CARDIF (Rueil-Malmaison). Je cherche des associe(e)s, des investisseuses et des investisseurs pour realiser et reussir le projet du plus bel aeroport du Grand Ouest de la France, par sa position et son environnement geographiques ! Ce projet de societe ADGM TAC permettra la gestion, la modernisation, l'extension, les mises aux normes de et pour en faire l'aeroport LFRF ! Ce dossier projet n'est pas complique a realiser reglementairement et techniquement en secteur non contraignant ! Base a 5 kilometres au nord - nord-est de Granville au sein d'une zone environnante de lieux et de sites touristiques geographiques magnifiques grandioses ou le tourisme est le plus important du Grand Ouest de la France : Le Mont-Saint-Michel, la Baie du Mont-Saint-Michel, Avranches, l'Avranchin, Mortain, le Mortainais, Villedieu-les-Poeles, Granville, la Pointe du Roc, le Pays Granvillais, le Havre de la Vanlee, le Havre de Regneville, la Pointe d'Agon, l'archipel des Iles Chausey, Coutances, le Coutancais ! Quelle configuration aura le futur aeroport de Granville - Mont-Saint-Michel (LFRF) ? Installations obligatoires et reglementaires ! Deux pistes : La 05/23, longueur 1 400 metres, largeur 45 metres, revetement en beton, resistance de piste prevue pour les Airbus A318, les Airbus A319, les Boeing 737 NG (versions 600, 700 et 800) et B. 737 MAX ! La 16/34, longueur 1 600 metres, largeur 45 metres, revetement en beton, resistance de piste prevue pour les Airbus A318, les Airbus A319, les Boeing 737 NG (versions 600, 700 et 800) et B. 737 MAX ! (N.B. : Voir l'exemple des activites de l'aeroport de Rio de Janeiro Santos Dumont (SBRJ) notamment les compagnies aeriennes TAM et GOL en regardant des videos sur YouTube ainsi que les cartes aeronautiques de SBRJ !) Le reseau routier sera modifie notamment le trace de la departementale n° 597 et celui de la departementale n° 236 s'adapteront a la nouvelle configuration aeroportuaire de LFRF ! Le trace de la departementale n° 351 passera sous les deux pistes !. Avant propos : Ce projet de compagnie aerienne est a l'etude. Demarches, missions, projets : Travaux qui preparent a l'etude de marche ! Aspect concurrentiel ! Contacts avec Air France ! Contacts aupres des gestionnaires des aeroports (hubs commerciaux) ! Contacts avec les avionneurs ! Liste des appareils potentiels : Fokker 70, Fokker 100, McDonnell Douglas MD-87, McDonnell Douglas MD-90-30, McDonnell Douglas MD-90-50, Boeing 737-600/-700, Boeing 737-800/-900, Boeing 757-200, Boeing 757-200 Cargo et Boeing 787-8 Dreamliner ! Destinations probables : Europe, Groenland [Narsarsuaq (BGBW), Kangerlussuaq Sondrestrom (BGSF)], Canada (CYYT, CYQX, CYQB, CYHZ, CYUL, CYYZ) et Etats-Unis (KBOS, KJFK, KEWR) ! {Prevoir escales techniques pour les vols vers le Canada et les Etats-Unis operes en Boeing 757-200 : Irlande [Shannon (EINN)], Canada [Gander Intl (CYQX)] et Groenland [Narsarsuaq (BGBW)] ou du nonstop en Boeing 787-8 Dreamliner} ! Archipels d'iles Les Canaries (GCXO, GCTS, GCLP), Madere (LPMA) et Les Acores (LPPD, LPAZ) Prestations : Vols reguliers, charters, affaires et Fret !. Entretien aupres de M. le Depute Alain COUSIN au sein de sa permanence parlementaire a Granville le samedi 13 octobre 2007, ayant evoque ensemble le developpement de l'aerodrome de Granville-Breville (ancienne appellation) et le projet de compagnie aerienne AIR GRANVILLE SERVICES. Organisation d'une reunion de projet AIR GRANVILLE SERVICES, effectuee le jeudi 6 decembre 2007 a 14H30’ dans la salle de l'aerogare de l'aerodrome de Granville-Breville (ancien nom du terrain). Redaction d'un compte rendu de reunion. Elaboration des statuts provisoires et des promesses d'apports potentiels (numeraire, nature et industrie). Realisation de l'etude de marche depuis le 19 octobre 2007 ! Demande naissante aux destinations suivantes : LFRS, LFRG, LFPO, LFPG, EGJJ et EGJB ! Analyse de faisabilite et viabilite du projet ! Contacts aupres du gestionnaire de l'aerodrome de Granville Mont Saint Michel LFRF (hub commercial) : la CCI Centre et Sud Manche - Granville ! Contacts avec les organismes de l'aviation civile ! Contacts avec Air France ! Contacts avec les politiques locaux, la presse locale et les medias TV nationaux dans le cadre des relations publiques ! Liste des appareils potentiels : FAIRCHILD-DORNIER Do 328-100, RUAG AVIATION - DORNIER Do 228-212 NG et DORNIER Do 228-200 ! Destinations probables : EGJJ, EGJB, EGJA, LFPG, LFPO, LFRC, LFRS, LFRB, LFRN, LFRD, LFRK, LFRG, LFOH, LFQQ, EBBR, EGHI, EGTG et EGHJ ! Organisation d'une reunion avec la CCI Centre et Sud Manche - Granville et SNC-Lavalin Aeroports sur la situation economique de LFRF, son redressement et son developpement par rapport au projet AIR GRANVILLE SERVICES, effectuee le lundi 9 juillet 2012 a 15H00’ dans la salle de l'aerogare de LFRF. Redaction d'un compte rendu de reunion. Demande de mise en conformite de l'aerodrome LFRF pour la pratique d'une activite commerciale : approches aux instruments, operations aeriennes et infrastructures au sol pour l'exploitation de la compagnie aerienne !. Regneville-sur-Mer ! Montmartin-sur-Mer ! Hauteville-sur-Mer ! Annoville ! Coudeville-sur-Mer ! Breville-sur-Mer !. Saisie factures, budget, analyses financieres, gestion du personnel et des stocks.

• Which languages does Sebastien Piezel speak? 

  Sebastien Piezel speaks the following languages:
  No languages available.

• Which industries has Sebastien Piezel previously worked in?   

  Sebastien Piezel has prior experience in the following industries:
  Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE) , Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE) , AÉROPORT DE GRANVILLE - MONT-SAINT-MICHEL TRANSPORT AÉRIEN CORPORATION (projet de société) , SÉBASTIEN PIÉZEL projet micro-entreprise CONCORDE COM EVENT & SHOW , AIR FRANCE (objectif : intégrer la compagnie nationale) , AIR JET NORMANDIE (projet de compagnie aérienne filiale proposée à BRITISH AIRWAYS ou à AIR FRANCE) , AIR GRANVILLE SERVICES (projet de compagnie aérienne filiale proposée à BRITISH AIRWAYS ou à AF) , SÉBASTIEN PIÉZEL , AGENCES D'INTÉRIM / SOCIÉTÉS CLIENTES (phase 2) , AÉRO-CLUB DE LA RÉGION DE CHELLES , AÉRO-CLUB DE GRANVILLE , SÉBASTIEN PIÉZEL , Monoprix , PARTENAIRES : SÉBASTIEN PIÉZEL, AVIONNEURS, COMPAGNIES AÉRIENNES ET MUSÉES , SÉBASTIEN PIÉZEL & AIR FRANCE , AGENCES D'INTÉRIM / SOCIÉTÉS CLIENTES (phase 1) , SÉBASTIEN PIÉZEL , SNCF

• What is Sebastien Piezel’s work experience?  

  Sebastien Piezel has the following professional experience:
  Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE) , Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE) , AÉROPORT DE GRANVILLE - MONT-SAINT-MICHEL TRANSPORT AÉRIEN CORPORATION (projet de société) , SÉBASTIEN PIÉZEL projet micro-entreprise CONCORDE COM EVENT & SHOW , AIR FRANCE (objectif : intégrer la compagnie nationale) , AIR JET NORMANDIE (projet de compagnie aérienne filiale proposée à BRITISH AIRWAYS ou à AIR FRANCE) , AIR GRANVILLE SERVICES (projet de compagnie aérienne filiale proposée à BRITISH AIRWAYS ou à AF) , SÉBASTIEN PIÉZEL , AGENCES D'INTÉRIM / SOCIÉTÉS CLIENTES (phase 2) , AÉRO-CLUB DE LA RÉGION DE CHELLES , AÉRO-CLUB DE GRANVILLE , SÉBASTIEN PIÉZEL , Monoprix , PARTENAIRES : SÉBASTIEN PIÉZEL, AVIONNEURS, COMPAGNIES AÉRIENNES ET MUSÉES , SÉBASTIEN PIÉZEL & AIR FRANCE , AGENCES D'INTÉRIM / SOCIÉTÉS CLIENTES (phase 1) , SÉBASTIEN PIÉZEL , SNCF .

• How can I find Sebastien Piezel on LinkedIn?  

  You can view Sebastien Piezel’s
  LinkedIn profile at LinkedIn URL.

• What are Sebastien Piezel’s work email addresses?  

  Sebastien Piezel’s work email addresses are
  [email protected] .

• What company does Sebastien Piezel work for?  

  Sebastien Piezel works at
  Projet du Parti des Républicains Populaires (PRP) pour le moment Sans Étiquette (SE)